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　　【中国安防展览网 媒体导读】统计数据显示，我国无人机市场规模年均增速达50%以上，呈现爆发式增长。无人机已广泛应用于公共安全、应急搜救、农林、环保、影视航拍等众多领域。艾瑞咨询发布的《2016年中国无人机行业研究报告》指出，预计到2025年，我国无人机市场总规模将达到750亿元。
 

　　在发展迅速的同时，无人机监管呈现多重难点。首先是购买销售环节监管缺失，购买者无需提供飞行执照即可轻易购得无人机产品。还发现，网上“潜伏”着许多从事无人机改装的商家，这类改装可为无人机加装具有一定危险性的设备。专家指出，无人机的易获得性，使得扰航事件发生后很难取证、追查到人。其次是监管范围小。成都一名资深飞手告诉记者，自今年频发扰航问题以来，机场净空区域的管理大大加强，日前对净空“黑飞”的处理也起到了有效的震慑作用，但对机场净空区域外的无人机飞行管控相对宽松。
 

　　根据《轻小无人机运行规定(试行)》的要求，Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ类无人机应安装并使用电子围栏和加入无人机云系统。
 

　　电子围栏技术，就是在无人机飞控系统中事先设置禁飞区域，比如民航机场。一旦飞行到围栏边界，飞控系统便会自动引导返航。
 

　　此前，电子围栏主要由无人机厂商自行设置。比如，大疆的电子围栏系统，会在距离机场10公里的时候设置提醒，并且降低飞行高度。据大疆介绍，杭州事件也促使大疆提前宣布将推出全新的ADS-B广播式预警系统，以帮助无人机避开民航客机。
 

　　“国家层面统一的电子围栏数据有望在2017年上半年推出，”中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝透露，“像重要部门、机场、监狱等不能去的地方会全部圈起来，防止无人机误闯限制区。这些数据还会定期更新。”
 

　　中国民用航空局7月10日公布《无人机围栏(征求意见稿)》，并称此举是“为规范无人机地理限制行业标准，确保无人机有序可控运行，促进无人机行业协调发展”。该标准征求意见截止日期为8月4日。
 

　　所谓无人机围栏，并非真实的围栏，而是一种电子围栏。它是一种配合无人机飞行控制系统的软硬件系统，通过在相应电子地理范围中画出特定区域，来阻挡即将侵入特定区域的无人机。
 

　　“无人机的飞行控制系统就好比它的大脑，无人机围栏就是在其大脑里划出范围，提醒它哪里可以去，哪里不可以去。”中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝在接受科技日报记者采访时介绍，在无人机飞行控制系统中植入电子围栏后，无人机会通过GPS系统等自动识别地理位置，在设有电子围栏的区域会自动降落或返航。
 

　　近几年，轻小型民用无人机在航拍、农业、测绘等领域风生水起，同时也频频“闯祸”。仅就干扰民航飞行事故来看，有数据显示：2015年全国共发生无人机干扰民航飞行事件4起，2016年共23起，而2017年仅上半年就发生40余起。
 

　　原标题 无人机飞行将有“电子围栏”

（来源：科技日报）