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　　普通国省道公路路网是综合运输体系的重要组成部分，在全国经济社会发展中发挥着重要作用。规范、建设和维护国省道路网是适应新时期经济社会发展的迫切需要，是关系现代化建设全局的基础条件。为了实现这个目标，交通运输部采取了一系列措施调整投资结构、基础设施结构、运力结构等来引导国省道交通运输向信息化、专业化和规模化方向发展，同时强化管理，培育和建立统一开放、竞争有序、繁荣规范的运输市场，提供效率高、成本低、无污染、质量好、安全优的运输服务。
 

　　公路不停车超限检测系统是交通行政执法的新模式，是“互联网+”在交通行业的具体应用。它主要由公路超限超载外场检测点、非现场执法系统平台和执法场所组成。在重点运输通道、重大公路基础设施、重要路段等节点设置车辆超限超载动态检测系统，在重点监管的货源单位，设置实时监控等设施设备，完善监控网络，经动态技术检测设备检测显示超限超载的货运车辆，货运车辆驾驶人应该根据监控设备检测提示，即时到指定的地点接收处理。
 

　　协会理事单位诺电集团安徽诺电网能科技有限公司参与到江西省科技治超相关工作中，在江西省公路管理局编制的《江西省普通公路不停车检测点布局规划和建设方案》指导下，我司10余套UPS不间断电源、100余只免维护蓄电池服务于江西省鹰潭市科技治超项目上。
 

　　全智能型高频在线式设计
 

　　采用全智能型高频在线式设计，有效阻隔异常电源对负载的冲击，保证输出电源的稳定、可靠，让负载安全的运行。
 

　　先进的CPU智慧型控制技术
 

　　选进的CPU智慧型控制技术的应用，使CPU的性能更加稳定，品质更加优越。
 

　　超宽输入电压频率范围
 

　　超宽的输入电压和频率范围，即使在电力环境非常恶劣的偏远地区也能正常供电，减少了电池放电次数，提高了电池的使用寿命。
 

　　零转换时间
 

　　市电不稳定时，UPS供电模式的转换时间为零，有效保证了负载运行的安全性和可靠性。
 

　　高可靠性的并联冗余技术
 

　　N+X并联冗余技术意味着随时都有多一台UPS为关键负载提供保障，当系统中任何一台UPS发生故障时，都能因为额外增加的一台UPS，使得电源系统能够不间断的为关键负载提供高品质的电力，使得系统更加可靠。